II (W246) 180 CDI 1.8 Business Executive 7G-DCT
| Carrosserie | BREAK |
| Version | MZAAB500 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | Mercedes-Benz |
| Modele | Classe B |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 7 |
| PuissDin | 109 |
| PuissFisc | 6 |
| VIN | WDD2462001J156498 |
| DateMec | 2013-10-24 |
| Type | 246 |
| Cylindree | 1796 |
| CarrosserieCG | |
| CO2 | 112 |
| ConsoExurb | |
| ConsoMixte | |
| ConsoUrb | |
| Couleur | |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement |
| GenreCG | |
| Hauteur | |
| Largeur | |
| Longueur | |
| MarqueCarrosserie | |
| ModeInjection | |
| ModeleEtude | |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | |
| Propulsion | |
| PTR | |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4.359 m |
| Largeur | 1.786 m |
| Hauteur | 1.557 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.699 m |
| Réservoir | 50 l |
| Porte à faux avant | 0.887 m |
| Porte à faux arrière | 0.773 m |
| Voies avant | 1.552 m |
| Voies arrière | 1.549 m |
| Garde au sol | nc |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 505 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 025 kg |
| PTRA | 3 225 kg |
| Charge utile | 520 kg |
| Poids tracté freiné | 1 200 kg |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 486 l |
| Volume de coffre utile | 1 545 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Toutes saisons |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/55 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 180 CDI |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 796 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 109 ch / 80 kW |
| Au régime de | 3 200 tr/min |
| Couple maxi | 250 Nm |
| Au régime de | nc |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | nc |
| Rapport volumétrique | 16,2 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | nc |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable asservie à la vit. |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 0.0 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11.0 m |
| Nombre de tours de volant | 0.0 |
| Type de suspension avant | Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz à double tube |
| Type de suspension arrière | Bras tirés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs |
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